大変な事が先日発覚いたしました！！
社長が参加するクラス ドーバー1クラスへの参加・・・
どうやら規定でツインカムＣＢは規定外だったようです。。。
主催者様側のちょっとしたミス！！
本来のクラスは"ゼロワン"（水冷のninjyaとか、ＣＢＲがいっぱいいるクラス・・）
ゼロワンのアベレージタイムは10秒近く速いとの事・・・
・・・・・・
今回は主催者側のミスと言うことで、賞典外ということでひとまず予定通り"ドーバー１"に参加させて
いただく事になりそうです・・・・
入賞したら心の中にしまっておくしか出来ませんが
初めてと言うことでそれでも結構！！です・・
エンジン分解中！！
クランクも割ります。。
●ヘッド編●
吸気ポート研磨および排気ポート研磨
ここはnestの威信にかけて
社長の今までの経験からポート研磨です。
作業後のシリンダーヘッド・・
あえてポートはお見せいたしません。
（企業秘密）
●オイルポンプ編●
過酷な全開走行に備えて
オイルポンプも吐出量の多い1100のポンプに交換です
左が1100用、右が750（ノーマル）用
●ピストン編●
ピストンはスタンダード
●プアリマリー系●
写真はエンジン内部プライマリーシャフトにつくギア
ＣＢはこの写真にあるダンパーがへたって"ゴトゴト"異音が発生する事が
多く見られます。
ここも新品に交換です。
※次回は組上げ＆試走です
お楽しみに・・
9月7日には試走結果が筑波のタイムで出ます・・